Spendendo 8 miliardi di dollari sulla Harman International, Samsung spera di sfondare nel mondo della tecnologia automobilistica.
Duramente colpita dagli incidenti legati al suo smartphone Galaxy Note 7, Samsung (KRX:005930) sta cercando di voltare pagina. Il colosso dell'elettronica ha detto questa mattina che sta pagando 8 miliardi di miliardi per comprare la società di tecnologia automobilistica Harman International, in modo efficace dunque per scommettere in grande sul futuro delle auto più intelligenti.
Le vettura connesse su internet sono l'ultima tendenza del settore automobilistico. Mentre gran parte del mondo è stato modificato dalla rivoluzione degli smartphone, i cruscotti delle auto rimangono datati e chiusi al mondo esterno. Confrontate il vostro SmartWatch con la vostra auto; l'orologio può dire al telefono quanti passi avete camminato in un giorno; ora provate ad ottenere queste stesse informazioni dalla vostra auto... ovviamente non ve le può dare.
L'industria automobilistica è rimasta indietro con i tempi, per questo grandi aziende tecnologiche come Samsung e Apple (NASDAQ: AAPL) stanno cercando un modo per rimediare a questo ritardo. Apple ha debuttato con la sua interfaccia CarPlay quasi tre anni fa. Il software permette teoricamente agli schermi in-dash di fungere da specchio-schermi degli iPhone.
Ma CarPlay sostanzialmente non è andata da nessuna parte. Parte della colpa ricade sulle case automobilistiche, che hanno tradizionalmente speso molti anni per pianificare le automobili del futuro senza poi averle realmente messe sul mercato. Apple ha una lunga lista di partner per CarPlay, ma questa verrà installata su automobili per la prima volta nel 2017. Immaginate se ci fossero voluti tre anni tra l'annuncio di un nuovo iPhone e la sua effettiva uscita...
Ecco perché l'acquisto di Samsung di Harman potrebbe essere un grosso problema. Samsung sta acquisendo una società che è già collegata all'ecosistema macchina. Harman ha da tempo realizzato prodotti audio in-car, ma fornisce anche sistemi telematici, in sostanza, un hub di comunicazione che condivide le informazioni sulle operazioni della vettura verso il mondo esterno, come i servizi di emergenza e le informazioni sul traffico in tempo reale.
Harman dice che i suoi sistemi collegati con le automobili sono già incorporati in 30 milioni di veicoli. Per Samsung, l'obiettivo sarà quello di integrare tali sistemi con i suoi telefoni Galaxy, facendo circolare i dati idealmente da entrambe le direzioni tra il telefono e la macchina.
Finora, Apple ha avuto un approccio a tale settore poco più che frammentario. A parte CarPlay, la società ha detto di essere interessata a McLaren, un grande giocatore nel campo della tecnologia automobilistica, ma così è tutto lontano che probabilmente non si andrà da nessuna parte. E l'azienda ha riferito infatti di essersi tirata indietro dai suoi piani grandiosi per creare un'auto a noleggio di Apple.
Apple e Samsung farebbero bene a lasciare la realizzazione delle macchina reali ai produttori di auto, anche se la loro esperienza è ancora necessaria nel cruscotto. Le auto di oggi ricordano molto i telefoni flip di un decennio fa: portano a termini il proprio lavoro, ma potrebbero fare molto di più.