Tesla si avvicina al suo obiettivo finale di produrre la sua prima auto elettrica per il mercato di massa, la Model 3.
Ma c'è un problema lampante: i consumatori non stanno comprando berline, stanno comprando crossover e SUV.
Le vendite delle autovetture sono scese di oltre il 12% nel mese di agosto, mentre le vendite di camion e SUV sono cresciute del 2%, secondo la società Autodata. Nel complesso, però, tutte le vendite di autovetture sono da un po' di tempo in calo.
Come Matt DeBord di Business Insider ha recentemente sottolineato, il valore delle piccole auto usate sprofondato, il che significa che il prezzo delle autovetture nuove è in calo.
Le principali case automobilistiche ne hanno preso atto e si stanno in gran parte allontanando da berline o coupè e stanno pesantemente investendo per portare più crossover e SUV sul mercato. La mossa ha un senso, considerando che i consumatori vogliono questi veicoli più grandi, anche perché queste auto più grandi sono più redditizie delle autovetture più piccole.
Ora Tesla (NASDAQ: Tesla Motors [TSLA]) ha già la sua Model X SUV, ma è una macchina da 100.000 $, il che è fuori portata per la maggior parte delle persone. Ma il CEO Elon Musk ha annunciato nel mese di luglio che Tesla ha in programma di realizzare un SUV compatto a prezzi accessibili, chiamato Model Y, per il mercato, una specie di pickup del futuro.
La società, però, deve prima però portare a termine la produzione e le vendite della Model 3 e, beh, questo potrebbe richiedere un bel po' di tempo.
Il produttore di auto elettriche ha circa 370.000 ordini per la Model 3, che ha un prezzo di 35.000 $ senza incentivi fiscali, e la produzione dei veicoli dovrebbe iniziare entro la fine del 2017. Ma Musk ha lasciato intendere che la maggior parte degli ordini per la Model 3 alla fine saranno consegnati fino al 2018. Per di più, Tesla non ha ancora una linea temporale su quando aspettarsi la Model Y o un pickup.
Ma una cosa è certa: fino al momento in cui Tesla avrà un SUV o crossover elettrico, in circolazione ci sarà già una bella concorrenza.
General Motors (NYSE: General Motors Company [GM]) ha in programma di lanciare il suo crossover tutto elettrico Bolt entro la fine di quest'anno, e avrà un prezzo di circa 37.500 $ tasse d'imposta escluse. Anche Audi (NYSE AMEX: Nevsun Resources [NSU]) e Hyundai (KRX: 005380) stanno pianificando la produzione di un SUV completamente elettrico entro il 2018..
Volvo (STO: VOLV-B) si propone di offrire almeno due veicoli completamente elettrici entro il 2019, uno dei quali dovrebbe essere un crossover o SUV. Volkswagen (XETRA: Volkswagen [VOW3]) sta progettando ben cinque veicoli elettrici entro il 2020 e più di uno di questi è probabile che sia un crossover o SUV di qualche tipo. E Mercedes dovrebbe mostrare il suo SUV elettrico al Salone di Parigi il prossimo ottobre, che dovrebbe poi entrare in produzione entro il 2019, secondo un rapporto da Electrek.
Nonostante la concorrenza, il potere del marchio Tesla, come quello di Apple (NASDAQ: Apple [AAPL]), potrebbe sempre mantenere i consumatori fedeli fino a quando l'azienda non lancerà il suo SUV a prezzi accessibili. Fino ad allora, però, Tesla dovrebbe principalmente focalizzarsi sulla fornitura della sua Model 3, in modo che possa raggiungere in fretta la vera fonte di guadagno, la Model Y.