Potenziali clienti presto potranno iniziare a pagare un anticipo di 1000 dollari al produttore dell’automobile elettrica. Ma ci sono ancora più domande che risposte sul primo veicolo di mercato di massa della Tesla, che avrà un prezzo di listino di 35mila dollari.
L’AD di Tesla (NASDAQ: TSLA) Elon Musk ha annunciato giovedì che Tesla inizierà presto ad accettare ordinazioni per la Model 3, il 31 marzo nei suoi negozi e il primo aprile anche online. Ecco quello che sappiamo, e non sappiamo, sull’automobile.
Gli acquirenti, quando potranno in effetti averne una?
Tesla si aspetta di poter iniziare le consegne della Model 3 verso “la fine del 2017”. Quindi anche se sei uno dei primi a versare mille dollari per prenotarne una, dovrai ancora aspettare un bel po’. Iniziare la produzione può richiedere tempo e il 2018 facilmente arriverà prima che i precoci acquirenti possano mettere le mani su un’automobile.
Come sarà?
La Model 3 sarà una berlina, come la Model S che è già su strada, ma la compagnia ne ha tenuto nascosto il design. È sicuro che non avrà le porte distintive ad ala di falco come la crossover Model X di Tesla.
Quanta distanza percorrerà a batterie piene?
Il modello di base della Model S assicura una distanza minima di 386 chilometri, ma la Model 3 probabilmente non andrà così lontano. La batteria della Model 3 sarà più piccola e leggera per poter mantenere i costi della produzione più bassi; la dimensione del pacco batteria è ciò che determina la distanza possibile.
Citando Musk si può dire che la distanza minima per qualunque automobile completamente elettrica è di 321 chilometri.
Quanto costerà?
A 35mila dollari, la Model 3 costerà circa la metà del prezzo della versione base della Model S. Tutti gli acquirenti beneficeranno di riduzioni fiscali, ad esempio c'è una deduzione federale di 7500 dollari e alcuni stati offrono fino a 2500 dollari di credito. Il prezzo medio di tutte le automobili nuove oggi è 34mila dollari, secondo il Kelley Blue Book.
Quali opzioni offrirà?
Musk ha detto mercoledì che la Tesla potrebbe rinunciare ad alcune caratteristiche per la Model 3 per poter immettere l’automobile sul mercato più velocemente, avendo imparato una lezione con la Model X:
“Ripensandoci, sarebbe stato meglio fare meno cose con la prima versione della Model X e poi inserire nuove tecnologie col tempo. Penso davvero che con la Model X ci sia stata un po’ di arroganza”.
Naturalmente alcune delle caratteristiche delle quali si parla di più costano migliaia di dollari, fatto che le rende irrealizzabili su un’auto dal prezzo contenuto. Per esempio, il “ludicrous mode” che permette al veicolo di andare da 0 a 100 Km in 3 secondi, costa 10mila dollari. La funzione del pilota automatico altri 3000 dollari.