5 auto in competizione con Tesla

Sempre più case automobilistiche raccolgono la sfida dell’auto elettrica.

L'auto elettrica ha fatto passi da gigante in termini di capacità e accettabilità nel corso degli ultimi anni. A guidare la carica è stata Tesla, la cui berlina Model S ha stabilito un punto di riferimento per le prestazioni per i concorrenti che cercano di entrare nel segmento.

Qualche anno fa, non c'erano molte case automobilistiche a prendere sul serio Tesla e startup simili, come Coda e Fisker. Le cose sono decisamente cambiate. Anche se la maggior parte delle startup sono scomparse, Tesla è in crescita nel settore vendite e sta ampliando la sua portata a livello globale.

Ora, una sfilza di case automobilistiche convenzionali hanno avviato o stanno progettando di lanciare veicoli per competere con le eleganti macchine Tesla.

Audi ha recentemente lanciato il prototipo e-tron quattro al Motor Show di Francoforte del 2015. L'Audi elettrica è destinata a servire come base per la risposta della casa automobilistica tedesca al tanto atteso Model X, il crossover di Tesla. Sotto forma di progetto, la e-tron è un crossover 4 posti, di medie dimensioni con un pacco batterie da 95 kWh. Audi sostiene che la e-tron può arrivare da 0 a 60 mph (97 km/h) in soli 4,6 secondi e raggiungere un'autonomia di oltre 310 miglia (quasi 500 km) con una singola carica.

Le cifre delle prestazioni sostenute da Audi mettere la e-tron quattro sullo stesso piano dei dati sostenuti da Tesla per Model X all-wheel-drive 90kWh Signature Series — 0-60 in 3,8 secondi e un'autonomia di 240 miglia (386 km). La prima produzione derivata dalla e-tron quattro raggiungerà gli showroom non prima del 2018.

A Francoforte, anche il marchio Porsche, vicina al gruppo VW, ha lanciato un prototipo puntando decisamente a Tesla. Mission E costituisce la base su cui il costruttore di auto sportive potrebbe creare una variante di produzione per competere contro Model S.

Secondo Porsche, l'automobile di concezione tutta elettrica ha 600 cavalli ed è in grado di raggiungere i 60 mph in meno di 3,5 secondi, mentre coprirebbe circa 500 km con una singola carica. Inoltre, Porsche sostiene che il sistema "Turbo Charging" può caricare l'80% della capacità della batteria di questo prototipo in soli 15 minuti.

Tutte le statistiche di Porsche sembrano rientrare negli stessi parametri di riferimento della "modalità assurda" della Tesla Model S P90D: tempo 2,8 secondi 0-60, potenza 763 e autonomia di 300 miglia.

Se una variante della Mission E passerà alla produzione, ci si aspetta di vederla nelle concessionarie non prima del 2019.

Nel 2014, BMW ha lanciato la sua divisione "i", caratterizzata dall'innovazione, con un paio di modelli completamente nuovi. Il veicolo iniziale in scaletta è l'auto elettrica i3. Anche se la i3 da 42.000 dollari non competere direttamente con le attuali offerte di Tesla, essa occupa un segmento di mercato nel quale Tesla vorrebbe entrare nel prossimo futuro.

Secondo Tesla, la società introdurrà un'offerta più contenuta e conveniente nel 2017, chiamato Model 3. Con la Model 3, Tesla sta puntando ad offrire prestazioni Tesla ad un prezzo base di 35.000 dollari, anche se si ritiene che la 3 avrà minore autonomia della Model S.

L'altro modello della famiglia di vetture BMW i è la vettura sportiva ibrida i8. Sebbene la i8 non sia un puro EV, la futuristica sport car riesce ad offrire un'esperienza di guida esaltante, offrendo livelli di efficienza del carburante cui i concorrenti convenzionali non riescono ad avvicinarsi. La i8 è alimentata da un motore in-line 3 cilindri 228-cavalli, turbo, accoppiato ad un motore elettrico da 129 CV.

Secondo BMW, la i8 da 136.500 dollari è capace di raggiungere 0-60 mph in soli 4,2 secondi, mentre raggiunge 76 MPGe e un'autonomia totale di 330 miglia (531 km).

Andy Palmer, CEO della Aston Martin, ha annunciato all'inizio di quest'anno che il produttore britannico di auto sportive da boutique si sta muovendo nel mercato EV con una versione tutta elettrica della berlina Rapide di prossima generazione della società.

La Rapide elettrica dovrebbe avere 800 cavalli con trazione integrale e un'autonomia di 200 miglia (321 km) con una singola carica.