La settimana scorsa, Tesla ha annunciato che stava perseguendo l'acquisizione di SolarCity, la società di leasing di pannelli solari gestita da Lyndon Rive, cugino del CEO di Tesla Elon Musk.
E lunedi, SolarCity ha detto di aver formato un comitato di amministratori indipendenti per valutare l'affare.
Questo perché Musk è il maggiore singolo azionista di entrambe le società e il presidente di SolarCity.
Che conflitto di interessi!
In realtà, Musk e Rive hanno detto che escluderanno se stessi dal voto.
In ogni caso, i 3 miliardi di dollari di SolarCity (NASDAQ: SCTY) sono per Tesla (NASDAQ: Tesla Motors [TSLA]) una transazione che si aggiungerebbe, preparatevi, agli oltre 3 miliardi di $ di debito in bilancio che Tesla ha.
Se questo sembra un piano di salvataggio SolarCity - la società ha visto la sua capitalizzazione di mercato, ora di 2,25 miliardi di $, dimezzata rispetto allo scorso anno - è perché lo è.
L'accordo potrebbe apparire esteriormente irritante, e l'analisi post-annuncio ha suggerito che Tesla stia facendo qualcosa di sbagliato qui, ma non lo è. In realtà è seguito a delle promesse che Musk ha fatto più e più volte nell'ultimo mezzo decennio.
Se aveste prestato attenzione, probabilmente avreste pensato che anche se Tesla e SolarCity fossero diventate partner più stretti, Tesla non avrebbe mai acquisito l'altra società.
Perché, dunque, Tesla facendo questo?
Certamente non sembra essere al fine di migliorare il profitto degli azionisti, dal momento che le azioni di Tesla sono crollate quando è stata annunciata la notizia.
Qual è il valore di questa acquisizione per gli azionisti?
Non è mai stato chiaro se Tesla si preoccupi molto del profitto per gli azionisti.
Piuttosto li accontenta o rivendica i feedback e i prezzi indicativi degli analisti di Wall Street. Lo stock ci aiuta fornendo un modo per aumentare il capitale come ha fatto l'anno scorso, e può essere usato come una forma di super-valuta per sostenere la visione di Musk di un mondo liberato dalla dipendenza dai combustibili fossili.
Che è anche la visione globale di SolarCity, anche se è difficile competere con l'automobile del futuro e la missione SpaceXsu Marte.
Ed è qui che sta il punto centrale che tutti stanno mancando.
Con questa offerta, Tesla sta cercando di diventare ciò che Musk probabilmente voleva essere da sempre: una holding integrata che fornisce soluzioni di riscaldamento globale.
Se l'affare con SolarCity andrà avanti, Tesla diventerà una casa automobilistica, un produttore di batterie, grazie alla Gigafactory in costruzione in Nevada, una società di immagazzinamento di energia, grazie alla Tesla Energy, e una società di produzione di energia solare.
Mettete tutto insieme sotto lo stesso tetto e otterrete una società che può vendere o affittare a emissioni zero, uno stile di vita senza energia elettrica.
Inoltre, Musk mantiene i suoi investimenti in SolarCity nel processo. Ma non c'è nulla di sorprendente qui nel piano generale. Musk ha sempre pensato alle aziende che ha coinvolto come ad un mega singolo investimento. Per Musk ha senso utilizzare uno stock solo per andare avanti verso un altro stock.
Sì, tutto il debito alla fine potrebbe essere un grave problema per Tesla. E sta già bruciando denaro come un matto da quando ha deciso di passare dalla costruzione di 50.000 vetture all'anno nel 2015 a 500.000 entro il 2018. E SolarCity è un altro incenerimento di contanti.
Gli azionisti potrebbero giustamente accusare Musk di appendere un'ancora da 3 miliardi di $ intorno al collo di Tesla.
Naturalmente, gli azionisti potrebbero anche votare contro l'accordo, o se pensano che caricare Tesla con un debito di un'altra azienda non sia una buona idea allora potrebbero vendere le loro azioni.
Se Tesla può davvero salvare il mondo, stando alla visione di Musk, assumere tutti questi i debiti ne è valsa la pena.