3 azioni per gli investitori più coraggiosi

Investimenti in un settore potenzialmente a picco come quello automobilistico, gli ambiziosi piani nucleari della Cina e altre scommesse audaci.

A mio parere, uno dei più grandi modi per costruire la ricchezza attraverso il fare trading è puntare su titoli con vantaggi competitivi e durevoli per decenni. Ma ciò che non vuol dire gli investitori non dovrebbero avere pochi titoli nel portfolio con un rischio più grande e e un'altrettento grande ricompensa. Se siete alla ricerca di una scommessa audace nel mercato azionario, queste tre società hanno certamente grandi potenziali ma sono anche lontano dal dare certezze.

Dopo il disastro della centrale nucleare in Giappone, insieme con il rallentamento degli investimenti nucleari nel mercato statunitense, una riserva di uranio ha di molto abbassato i prezzi, il che ha mandato le azioni della Cameco (NYSE: CCJ) in rapido declino. Inoltre, solo cinque dei reattori nucleari del Giappone hanno ripreso le operazioni, ma la maggior parte dei rimanenti 20 dovrebbe riavviarle entro i prossimi due anni.

Eppure, con quei reattori pront a tornare in linea e il conteggio del reattore nucleare della Cina pront ad andare a picco, molti si aspettano che l'eccedenza dell'uranio si trasformi in un deficit entro il 2021, con i prezzi che dovrebbero migliorare a partire dal prossimo anno. Sarebbe un vantaggio per Cameco, ma lo stock è davvero una scommessa audace che l'energia nucleare sarà un boom in Cina e avrà successo in tutto il mondo dal momento che il pianeta ha bisogno di energia ma deve limitare il riscaldamento globale.

Al momento, la Cina ha circa 34 reattori nucleari in funzione, con altri 20 in costruzione e già pianifica la costruzione di nuovi negli anni a venire. In termini di gigawatt elettrici (GWe), la capacità nucleare della Cina è destinata a raddoppiare dal 2020-2021 a 58 GWe, e quindi quasi il triplo a 150 GWe entro il 2030. Questo non sta prendendo in considerazione i nuovi reattori provenienti da India, Corea del Sud, e Russia, quindi è facile vedere come la domanda e i prezzi per l'uranio potrebbero aumentare rapidamente entro la fine del decennio.

Cameco si è posizionata come leader di settore e si colloca tra i produttori a basso costo dell'uranio grazie al suo patrimonio invidiabile che include le miniere di McArthur River nel Saskatchewan. E' una scommessa audace puntare sul fatto che mentre il mondo continua a trattare con l'aumento emissioni di anidride carbonica, e gas serra che contribuiscono al riscaldamento globale, più paesi passeranno all'uso del nucleare per produrre energia e ridurre le emissioni a effetto serra.

Gran parte della puntata in grassetto su Cameco si basa sugli ambiziosi piani nucleari della Cina, che ha già sostituito gli Stati Uniti come maggior contribuente al mondo di emissioni di anidride carbonica. Ma se tali piani vacillareranno, i prezzi dell'uranio potrebbero rimanere a terra, e le azioni di Cameco potrebbero pagarne le conseguenze.

Chiedete ad qualsiasi analista nel settore automobilistico e ti dirà che è un buon affare quando si tratta di vendite di nuovi veicoli sul mercato statunitense. Questo non è una buona notizia per gli investitori delle principali case automobilistiche che spesso si basano su aumento delle vendite o quote di mercato per guidare la crescita top-line.

Tuttavia, l'industria automobilistica è probabile che sia un altro paio di maniche diverso tra 10 anni, e investire in General Motors (NYSE: GM)è una scommessa audace che può portare nuovi flussi di reddito e sia delusioni. "GM è in prima linea nel ridefinire il futuro della mobilità personale", ha detto il presidente della società Dan Ammann in un comunicato stampa, continuando:

“Con il lancio del nostro servizio di car-sharing attraverso Maven, l'alleanza strategica con ride-sharing aziendale Lyft, e basandoci sui nostri decenni di leadership in termini di connettività attraverso OnStar, siamo in una posizione unica per fornire un alto livello di servizi di mobilità personalizzata; e ciò è quello che i nostri clienti si aspettano oggi e in futuro”.

Il marchio menzionato Maven Ammann sta testando una serie di progetti nel mercato statunitense. Finora, la sua sperimentazione è stata semplice ed è al servizio di circa 5.000 abitanti tra New York e Chicago, tra le altre città. Il programma di car-sharing di Maven in città ha un costo di 8 $ l'ora compresa l'assicurazione e il combustibile; i consumatori possono prenotare un veicolo in più di 15 siti in tutta Chicago oppure possono optare per Chicago Express Drive, che GM ha lanciato a marzo con Lyft. Express Drive permette agli automobilisti della zona di affittare un crossover Chevrolet Equinox per 99 $ a settimana.

Gli investitori possono ringraziare le giovani aziende tecnologiche, come Uber, che hanno fatto aprire gli occhi alle antiche grandi case automobilistiche e hanno mostrato loro che ci sono un sacco di nuovi flussi di reddito là fuori pronti per il raccolto.

Amazon (NASDAQ: AMZN) a messo molte cose in chiaro irrompendo sulla scena della vendita al dettaglio, e una di queste cose è che se non stai costruendo la tua impresa di vendita al dettaglio online, allora non stai facendo bene. Pochi rivenditori di abbigliamento si sono finora resi conto di ciò, ma tra loro c'è Macy's (NYSE: M). I profitti di Macy's si muovono verso una crescita redditizia. Il titolo è cresciuto del 17% anche se ha annunciato allo stesso tempo risultati trimestrali che hanno mostrato un calo in entrambi i guadagni e i ricavi. A partire dal prossimo anno, 100 negozi full-line di Macy's (su un totale di 675) chiuderanno nel tentativo di mettere a fuoco il capitale investito e il talento manageriale verso migliore prestazioni nelle sedi dei mercati principali.

Macy è essenzialmente una scommessa audace su molti aspetti. I 100 negozi che sono ancora positivi in termini di cash flow sottolineano che la società è lungimirante, ma questa è una scommessa che il management continuerà prendere decisioni intelligenti che vanno in avanti. Tali decisioni includono lo spostare l'esposizione dei negozi su segmenti meno commodity come i gioielli e I prodotti di bellezza, così come l'aumento della presenza della sua private-label di abbigliamento per cercare di differenziarsi e generare pricing power.

L'acquisto in Macy è una scommessa audace se si pensa al combinare i suoi negozi più redditizi con la sua crescente presenza online. Macy ha tutti gli strumenti per farlo, ma ci vorrà una gestione fenomenale.