L'operatore portuale del Dubai ha detto che l'ammontare dei container è salito del 2,4% nel 2015, un ribasso rispetto all'aumento dell'8% del 2014.
DP World ci ha avvertito che saranno tempi duri per il commercio globale in futuro, dopo che la crescita nell'ammontare dei container gestita dalla sua rete portuale globale è rallentata bruscamente lo scorso anno, malgrado un miglioramento dell'attività in Europa e negli Emirati Arabi Uniti.
La quantità di container gestiti dall’operatore portuale è salita del 2,4% su una base comparativa a 61,7 milioni di unità da 6 metri nell’anno finito a dicembre, rispetto all’anno precedente, ha detto DP World lunedì. Nel 2014 la quantità di container di DP World era aumentata dell’8%.
La compagnia, uno dei maggiori operatori portuali al mondo, con circa 70 terminal marini in 6 continenti, ha detto che le condizioni di commercio rimarranno “ardue”.
Il presidente del C.d.A. di DP World, il sultano Ahmed Bin Sulayem, ha detto:
“La seconda metà del 2015 è stata difficile per gli operatori commerciali globali, perché diversi venti contrari, incluso la debolezza della valuta e i prezzi più bassi delle materie prime, hanno avuto un impatto negativo sulla crescita del commercio”.
La previsione sobria di DP World arriva mentre il rallentamento dell’economia della Cina ha contribuito all’improvvisa caduta dei prezzi del petrolio e altre materie prime e ha ridotto la domanda di spedizioni. Il Baltic Dry Bulk Index, a volte visto come un procuratore del commercio globale, ha toccato una serie di record di minimi dall’inizio di quest’anno.
Malgrado le incertezze macroeconomiche del prossimo futuro, il signor Sulayem ha detto che DP World continuerà a investire in tutto il mondo.
DP World quest’anno ha pianificato di aumentare le capienze nei suoi terminal dei Paesi Bassi, India, Canada, Turchia, Regno Unito e Abu Dhabi.
Il gruppo recentemente ha formato una joint venture con il Russian Direct Investment Fund dello stato, per investire fino a 2 miliardi di dollari in Russia.
L’espansione del gruppo capita nel mezzo di una forte domanda di investitori per i porti e le infrastrutture collegate. Il gigante cinese di spedizioni e porti China Cosco Holdings Co ha in programma di comprare una partecipazione del 67% nel porto principale della Grecia, il Pireo. Brookfield Infrastructure Partners del Canada è impegnata in una lotta contro il gruppo di investimento australiano Qube Holdings Ltd per l’acquisizione dell’operatore ferroviario e portuale dell’Australia, Asciano Ltd.
DP World ha anche detto che il signor Sulayem ha intrapreso il ruolo di capo esecutivo con effetto immediato, quando, alla fine del mese scorso, dopo un lungo servizio, l’ex AD Mohammed Sharaf è andato in pensione.